Для проекта “Океанский чистильщик” требуется конструктор-содостроитель. Надо определиться какой тип судов подходит для размещения на его борту пиролизной установки, нефтеперерабатывающей установки и резервуара для мусора. Объёмы, размеры и технологические особенности пиролизной установки будет сообщена. Проект на стадии обдумывания. Возможно вообще радикально другое решение даже из нескольких судов.
Назначение: Вылов мусорных островов в мировом океане с целью очищение и переработки в топливо. Топливо идет на собственную бункеровку и лайнера выполняющего функции отеля. Остатки идут на продажу. Вариантов много. Необходимо продумать модель. Установка есть, кораблей навалом, океан засран. Всё есть.
0
Отличная идея!
Пиролиз за счёт какого топлива планируется осуществлять?
На данный момент актуальны два вида сырья. Первы, это использованные шины и второй, это бытовой не сортированный мусор. С шинами реализуется проект в Европе и находится в стадии ожидания лицензии на деятельность. С несанкционированными свалками, особенно в развитом СНГ или России, дела обстоят наилучшем образом. Однако во всех странах мира рынок переработки сырья это самая закрытая тема в силу её прибыльности. Это под силу только сообществу единомышленников или граждан на местах с проблемой свалок и мусора. СОбрать сообщество для обеспечения себя топливом, электричеством и теплом в промышленных масштабах – одна из целей Небограда.
Подробно о передовой российской технологии пиролиза с демонстративной установкой читайте на сайте производителя ООО НПО Отечественные Технологии http://www.scitechno.ru